Sõiduki- ja mobiilmasina automaatne tulekustutussüsteem
Temperatuuri kaabli/LHD -kaabliga
Toote kirjeldus
A Sõiduki automaatne tulekahju supressioonisüsteem, mis on aktiveeritud temperatuurikaabel(Sageli nimetatakse alineaarne soojuse tuvastamise kaabelvõiLHD -kaabel3Temperatuur muutub kogu selle pikkuses.
Tehnilised parameetrid
| Kaubanimi | Priohutus |
| Võimsus | 6L, 9L, 12L, 18L,19L, 20L, 25L, 45L, 50L,65L, 100L, 106 |
| Agent | Vaht / kuiv pulber / fk -5112 / f -500 / Coldfire |
| Töösurve | 14bar |
| Testimisrõhk | 27bar |
| Aktiveerimistemperatuur | 138 kraadi või 180 kraadi |
| Vajalik võimsus | 24 V (kui pulber on erinev, on trafo valikuline) |
| Silindri materjal | Teraspunane maal või roostevaba teras 304 |
| Sertifikaat | ÜRO ECE R107, CE |
Miks me seda vajame?
PaigaldamineAutomaatsed tuletõrjesüsteemid mobiilsetes masinates(nagu kaevandusautod, ekskavaatorid, metsandusseadmed või materiaalsed käitlejad) onKriitiline ohutuse, varakaitse ja operatiivse järjepidevuse jaoks. Siin on põhjus, miks need süsteemid on kõrge riskiga tööstusharudes vaieldamatu:
| 1. äärmuslikud tulekahjuriskid mobiilsetes masinates * Tuleohtlikud vedelikud:Hüdrauliline õli (süütab ~ 400 kraadi f/204 kraadi), diislikütus, määrdeained. * Intensiivsed kuumaallikad:Mootorid, heitgaasid (kuni 1, 000 kraad f/538 kraadi), pidurid, elektriviisud. * Süüte käivitab: * Vedelik lekib kuumadele pindadele (nt hüdraulilised voolikud). * Hõõrdumine konfiskeeritud laagritest või piduritest. * Tolmu kogunemine (kaevandamisel/põllumajanduses) + kuumus=plahvatusohtlik põletamine. Tulemus:Tulekahjud võivad puhkeda <10 sekundiga ja lisada masinat mõne minutiga. |
2. Miks inimese reageerimine ebaõnnestub Automaatsed süsteemid toimivad kiiremini kui inimesed, pärssides tulekahjusid 5–15 sekundi jooksul pärast süüdet. |
| 3. kõrge riskiga tsoonid mobiilseadmetes Automaatsed süsteemid kaitsevad kriitilisi sektsioone: * Mootori lahte:55% masinatulekahjudest algab siit (vedeliku leke + kuumus). * Hüdrosüsteemid:Kõrgsurvevoolikud rebend → aerosoolitud õli süüte. * Pidurid/ülekanded:Hõõrdetulekahjud allamäge rasketes operatsioonides. * Aku sektsioonid:Liitium-ioon tulekahjud (uuemates EVS-is) vajavad kohest mahasurumist. * Operaatori kabiinid:Elektrilised tulekahjud juhtmetest/juhtseadistest. |
4. kaitsmata masinate reaalsed tagajärjed * Surmamisrisk:Operaatorid ei pääse kiire tulekahju ajal suletud kabiinidest. * Tulekulud: * Otsene kaotus:500 000 dollarit - 10 miljonit dollarit+ masina kohta. * Kaudne kaotus:Tootmisviivitused, keskkonnatrahvid, kindlustustasud. * Mainekahju:Tulekahjud käivitavad regulatiivsed uuringud ja sidusrühmade umbusalduse. |
Vilumispõhimõte
Temperatuuri tuvastamise kaabli tüüp ja solenoidventiil:
Automaatne tuletõrjesüsteem kasutab juhtpaneeliga ühendatud painduvat temperatuurikaablit, pakkudes pidevat termilist jälgimist kogu kaitseruumis. Kui temperatuurid saavutavad eelseatud läve (138 või 180 kraadi, konfigureeritav rakenduse kohta), käivitab süsteem järgmise järjestatud vastuse:
1. tuvastamine ja signaali edastamine
Avastuskaabel saadab juhtpaneelile häiresignaali.
2. mahasurumise aktiveerimine
Juhtpaneel annab energiat solenoidventiile, vabastades tuletõrjevahendi läbilasketorude ja pihuste kaudu.
Põhikomponendid
Atesteerimine
ISO9001: 2015, CE, ÜRO ECE R107 sertifikaat
Pakkimine ja saatmine
Kasutage vahtsisendeid kvaliteetsetes karbikastides või puidust kastides, tagage paketi hea vibratsiooni/löögitakistusega.
