KOOLIBUSSI TULEKUSTUTUSSÜSTEEMIDE TÄHTSUS
Brette Fraley tundis uudishimu tulekahjude ennetamise vastu. Lääne-Virgninia suurima koolipiirkonna Kanawha maakonnakoolide transpordidirektorina uuris ta oma bussipargi soojusjuhtumeid ja leidis üllatuslikult vähemalt neli tulekahjujuhtumit viimase viie aasta jooksul.
Keegi viga ei saanud, kuid Fraley oli piisavalt ärevil, et korraldada rohkem kui 100 dollarit,000 et paigaldada Charlestoni linnaosa Thomas Built Buses Saf-T-Liner C2-dele 40 tulekustutussüsteemi (praegu kümme ja hiljem kolmkümmend). vajab õpilasi. Linnaosa transpordib ööpäevas 252 erivajadustega ratturit, neist 24 ratastoolis.
"Mõttekas on kaitsta õpilasi ja investeeringuid, mida maksumaksjad on koolibusside jaoks teinud. See on nagu kindlustus," ütles Fraley.
PRI-SAFETY on professionaalne koolibusside tulekustutussüsteemide tootja.
Paljudesse bussidesse paigaldatud PRI-SAFETY 6L või 9L tulekustutussüsteemid.
Investeeringu tutvustamiseks süütas linnaosa tarnija Fogmaker tulekustutussüsteemiga varustatud haagise. Vanemad, administraatorid ja meedia said omal nahal näha, kuidas nad saaksid elupäästjana toimida.
Kanawha esitas edukalt avalduse Lääne-Virginia haridusministeeriumile, et see katsetaks süsteeme eelmise aasta lõpus kümnel erivajadustega koolibussil vastuseks 2014. aasta tulekahjule marsruudil. Koolibussijuht Mary Slate, kes järgmisel aastal võitis koolibussijuhtide rahvusvahelisel ohutusvõistlusel oma kategooria, ajendas sõna otseses mõttes linnaosa tulekustutussüsteemide poole.
"Fakt, et tal oli tulekahju, loob usaldusväärsuse selles, et keegi mõistab tõeliselt süsteemi mõju juhile, õpilastele ja vanematele," lisas Fraley.
Haridusministeerium on sellest ajast alates lisanud osariigi heakskiidetud valikute nimekirja tulekustutussüsteemid, avades Kanawha maakonnale Fogmakeri paigaldamiseks linnaosade ülejäänud 28 erivajadustega bussi.
"Kanawha Schools oli ennetav oma busside ohutuse suurendamisel," ütles USSC Groupi president Joe Mirabile, kes on tootnud ja paigaldanud 150000 Fogmakeri süsteemi sõidukitele üle maailma.
USA koolibussi tulekahjude arv?
Ehkki koolibusside tulekahjude kohta on usaldusväärseid hinnanguid, väidavad tööstuse siseringid, et aruandlus on riiklikes tulekahjude andmebaasides ebajärjekindel.
Riiklik tuletõrjeassotsiatsioon väidab, et USA tuletõrjeosakonnad reageerisid aastatel 1999–2003 keskmiselt 2210 bussipõlengule aastas. Föderaalne autovedajate ohutusamet (FMCSA) teatas, et usub, et koolibusside tulekahjud toimuvad iga päev. Kontrollimiseks sõlmis FMCSA John A. Volpe riikliku transpordisüsteemide keskusega (Volpe), et ajakohastada andmeid aastatel 2009–2013 toimunud USA busside tulekahjude kohta. Uuring laienes ka koolibussidele.
Volpe keskus tuvastas, et mootorbusside põlenguid esineb keskmiselt veidi harvem kui päevas, koolibusside põlenguid aga veidi rohkem kui ööpäevas ja sellega kaasneb oluline varaline kahju. Surma ja vigastusi juhtub kollastes bussides harva, kuid halvim stsenaarium on laastav. Tuntuim näide leidis aset 1988. aastal Kentucky osariigis Carroltonis, kui ümberehitatud koolibussis puhkes tulekahju pärast seda, kui purjus juht sellega laupkokkupõrget tegi. Surma sai 27 inimest, peamiselt lapsed, 34 sai raskelt vigastada.
Enamik koolibusside põlenguid saab alguse mootori piirkonnast, käiguosast ja ratastest. Ligi 70 protsenti koolibusside tulekahjudest saavad alguse mehaanilistest või elektrilistest riketest ning mõnel juhul on süüdi süütaja. Volpe teadlased soovitasid tööstusel jagada andmeid busside tulekahjudest ja tõsta teadlikkust ohutuskoolituste kaudu.
PRI-SAFETY tulekustutussüsteeme on lihtne masinaruumi paigaldada. Ja juhiruumis hädaabinupu ja tulekahjusignalisatsiooniga.
Meil on ka masinaruumi torutüüpi tulekustutussüsteemid, see on painduv toru, täidetud FM200-ga.
FM200 (heptafluoropropaan või HFC{1}}ea) tulekustutussüsteem puhta ainega tuletõrjesüsteemides, mis ei kahjusta masinaruumi.
Erinevad tuleohutuse riigid
Koolibusside tulekustutusseadmete mandaadid on kogu riigis täpilised. Paljud osariigid nõuavad tuletõkkepolsterdust ja põhjalikku ülevaatust, et kontrollida juhtmestiku, kütusetorude, ülekandeliinide ja muude võimalike süüteallikate marsruuti ja kaitset.
Florida vajab akupesas asuvat peamist lahtiühendamislülitit, et allikas elektrit välja lülitada. Nevada võttis mitu aastat tagasi vastu osariigi seaduse tulekustutussüsteemide spetsifikatsioonide väljatöötamiseks, kuid see mandaat loobuti pärast edukat koolibussitööstuse lobitööd, kuna nõue oleks tühistanud osariigi spetsifikatsiooni.
Mõned operaatorid ületavad valitsuse volitusi, et katta kõik baasid. Näiteks ütles koolibusside töövõtja Durham School Services, et tema ohutuseksperdid vaatavad pidevalt uusi tehnoloogiaid üle. Emaettevõtte National Express Corporationi pressiesindaja Kate Waldeni sõnul katsetasid ja hindasid nad eelmisel aastal USSC Fogmakeri süsteemi ning selle tulemusena sisaldavad paljud selle uued bussid sel aastal tulekustutustoodet.
Automaatne tulekahju summutamine
PRI-SAFETY kohandas USA transpordiministeeriumi spetsifikatsioonid kõige ja kõige jaoks, millel on mootor, sealhulgas koolibussid, tuletõrjeautod, laevad, haagissuvilad, generaatorid ja jahid. Mootoriruumi rihmaga kinnitatud rõhu all olev mehaaniline seade tekitab ümbritsevat udu, mis peatab tõhusalt tulekahju edenemise, et anda õpilastele vähemalt 30 sekundit põgenemiseks.
Tööstusalane koolitus on näidanud, et tuli võib koolibussi täielikult neelata vähem kui kolme minutiga, kuid suits võib sõiduki täielikult täita veelgi lühema ajaga.
Hiljem sel aastal toob PRI-SAFETY Fire Technology turule automaatse tulekustutussüsteemi, mis on loodud ja testitud ainult koolitranspordituru jaoks. Kui mootoris või akuruumis süttivad tulekahjud, rakendab toode kuivatusainet.
"Õpilaste transpordil on palju paralleele massitranspordi turuga, mis sisaldab juba automaatset tulekustutussüsteemi enamikul viimase kümne aasta jooksul ehitatud bussidest," ütles PRI-SAFETY Fire Technology.
Samal ajal toodab PRI-SAFETY Fire Techonology toru, mis tagab pideva tulekahju tuvastamise ahela sõiduki mis tahes ohupiirkonnas. Tuvastamine on ühendatud summutussüsteemiga, mis kasutab tulekahjude kustutamiseks tuletõrjevahendit Foam või FM200.
Kuigi praegu toodab PRI-SAFETY tuletõrjetehnoloogia torutüüpi tulekustutussüsteeme, on kõrge efektiivsusega ja kiiresti kustutatav tulekahju ning neid on lihtne paigaldada.
"Piiratud vahendite eest on palju konkureerivaid prioriteete. Ohutus avaldub mitmel kujul ja mõnikord ei pöörata tuleohutusele nii palju tähelepanu kui nähtavamatele ohutusaladele. Kindlasti on intsidendi toimumisel suur väärtus," sõnas PRI-SAFETY turundusdirektor Steven Meng.
Meeskonnatöö tuletõrjes
NASDPTS-i tegevdirektori Charlie Hoodi sõnul hõlmab tulekahjude vältimine mitmete tegurite kombinatsiooni, mis nõuavad tootjate, inseneride, inspektorite, edasimüüjate, koolipiirkondade, operaatorite ja sõidumeeskonna meeskonnatööd.
Tootmise poolel algab see hea bussikujundusega, ütles ta, kus elektrijuhtmestik on korralikult läbi viidud ja hoolikalt silmustatud, et vältida hõõrdumisest ja liigsest paindumisest, vibratsioonist ja kuumusest tulenevaid lühiseid või kahjustusi. Samad meetmed kehtivad ka muude süüteallikate puhul, nagu vedel- või gaaskütusepaagid, voolikud, torud ja liitmikud.
Kasutaja poolel peavad operaatorid olema kindlad, et nende uued bussid vastavad tuleohutusstandarditele enne nende kasutuselevõttu ja et standardit järgitakse kogu bussi eluea jooksul. Tehnikud ja inspektorid peavad tagama, et kõik bussi remonditööd tehakse hoolikalt.
Oma osa mängivad ka sõidutreenerid, autojuhid ja muu koolipersonal. Hood selgitas, et nad peaksid tagama õpilaste ajastatud evakueerimise bussidest perioodiliselt kogu õppeaasta jooksul. Autojuhid peavad teadma, kuidas tulekustuteid õigesti kasutada ja ideaaljuhul peaks koolitus hõlmama harjutusi tegeliku tulekahju kustutamiseks.
PRI-SAFETY Fire Suppression Systems paigaldas maailmas üle 10,000 koolibussi.
PRI-SAFETY koolibussi tulekustutussüsteemid, mis on täidetud kuiva pulbri või vahuga või FM200-ga.
PRI-SAFETY toodab ka köögituletõrjesüsteeme, elektriseadmete tuletõrjesüsteeme, kaevandusmasinate tuletõrjesüsteeme jne.www.chinafiresafety.com, steven@pri-safety.com. PR-SAFETY siini tulekustutussüsteemide kasutamine õpilaste kaitsmiseks on väga oluline.
